SMC减压阀AW4002-04G是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。eyD检测VBA
SMC减压阀AW4002-04G常见故障eyD检测VBA
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压eyD检测VBA
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。eyD检测VBA
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。eyD检测VBA
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。eyD检测VBA
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。eyD检测VBA
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。eyD检测VBA
⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。eyD检测VBA
⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。eyD检测VBA
⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。eyD检测VBA
(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来eyD检测VBA
①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。eyD检测VBA
②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。eyD检测VBA
③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。eyD检测VBA
④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。eyD检测VBA
⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。eyD检测VBA
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。eyD检测VBA
⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的大调节压力。eyD检测VBA
⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到大。eyD检测VBA
⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。eyD检测VBA
⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。eyD检测VBA
(3)不稳压，压力振摆大，有时噪声大eyD检测VBA
根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o．lMPa，JF型为±o．3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。eyD检测VBA
①J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。eyD检测VBA
②减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。eyD检测VBA
③泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。eyD检测VBA
④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。eyD检测VBA
SMC减压阀AW4002-04G排除方法eyD检测VBA
故障现象：压力波动不稳eyD检测VBA
ZJY46H组合式减压阀外部结构图eyD检测VBA
ZJY46H组合式减压阀外部结构图(3张)eyD检测VBA
 定eyD检测VBA
故障分析：eyD检测VBA
1．油液中混入空气2．阻尼孔有时堵塞eyD检测VBA
3．滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住eyD检测VBA
4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软eyD检测VBA
5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确eyD检测VBA
排除方法：eyD检测VBA
1．排除油中空气eyD检测VBA
2．清理阻尼孔eyD检测VBA
3．修研阀孔及滑阀eyD检测VBA
4．更换弹簧eyD检测VBA
5．更换钢球或拆开锥阀调整eyD检测VBA
故障现象：二次压力升不高eyD检测VBA
故障分析：eyD检测VBA
1．外泄漏eyD检测VBA
2．锥阀与阀座接触不良eyD检测VBA
排除方法：eyD检测VBA
1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力eyD检测VBA
2．修理或更换eyD检测VBA
故障现象：不起减压力作用eyD检测VBA
故障分析：eyD检测VBA
1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力eyD检测VBA
2．主阀芯在全开位置时卡eyD检测VBA
排除方法：eyD检测VBA
1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱eyD检测VBA
2．修理、更换零件。检查油质eyD检测VBA