伺服阀保养伺服阀维修保养

时间：2025-04-08 23:43:35 来源：作者：

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比例阀一般都应用在重要质量控制系统上，是成品质量控制的关键环节。其工作状态的好坏直接影响到产品的质量指标。比例阀在不良工作状态下，极易发生生产质量事故，给企业造成巨大损失。无缝厂连轧机的芯棒支撑辊采用比例阀双环反馈控制系统，比例阀的零点调整方法是基于比例阀阀芯反馈杆的位置来调节，复位弹簧在无受力情况下的自然零点来调整。但这种方法的致命缺点是如果弹簧零点发生机械偏移，则电气调零后使电气零点也发生偏移，从而造成比例阀工作不稳定。另外，比例阀调零需在实验室中进行，且需通过专门仪器调节。因此，比例阀必须下线处理，一旦比例阀无法正常工作，则整个系统都要较长时间的停产维修uZG检测VBA

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在机组已停役，阀门具备检修条件后，即可开始对真空蝶阀的检修工作，检修工作的步骤如下：uZG检测VBA

（1）打开阀门边的人孔门。uZG检测VBA

（2）将阀门电动开出至开足位置。uZG检测VBA

（3）有关工作人员在保证充足的照明的条件下，进入管道内对阀门进行检查。此时，人孔门外应有专人监护并随时联系，不得离开。如果使用行灯，应保证电压为12V，行灯变压器应放在管道外面。uZG检测VBA

（4）检查阀门的双密封面及阀板上的密封圈，如密封圈在阀门的使用过程中损坏严重而影响阀门的密封时，应及时更换备品密封圈。uZG检测VBA

（5）在检查阀门密封完好后，对阀门开关行程及高低限位进行校验。此时，管道内的工作人员应认真监视检查，确认阀门电动开关正常限位动作正确后，将管道内的工、器具及其他物品取出，人员撤离，人孔门装复uZG检测VBA

在系统可靠隔，即可对阀门进行检修。检修步骤如下：uZG检测VBA

（1）首先应确认管道内的存水已打光。uZG检测VBA

（2）将阀门电动打开至开足位置，将电源拉去。uZG检测VBA

（3）工作人员通过凝汽器人孔门进入管道内（应保证充足的照明），对阀门的密封面进行检查。此时在人孔门外应没有专人监护，并及时联系，不得离开。管道内的照明应采用12V行灯或防爆电源以保证人员的安全。uZG检测VBA

（4）如果发现阀门密封圈损坏严重，应将密封圈进行更换。首先应准备好同型号密封圈的备品，然后将原密封圈的压条螺丝拆下，拆去压条，将破损密封圈取出，把备品密封圈安装就位，并将密封圈压条及螺栓装复。uZG检测VBA

在密封圈检查无损坏、阀门密封良好后，可将阀门电源送上，对阀门的高低限位进行校验。此时，应有人员留在管道内观察阀门限位（尤其是低限）的动作情况，如阀门的限位不准确，应重新校验。uZG检测VBA

（5）在阀门的限位校验好。开关正常后，人员撤离并取出工具，人孔门装复，阀门检查结束。uZG检测VBA

伺服阀的故障因素

　　1、阀不工作：uZG检测VBA

　　马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，正好抵消。uZG检测VBA

　　2、阀有一固定输出，但已失控：uZG检测VBA

　　前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。uZG检测VBA

　　3、阀反应迟钝、响应变慢等：uZG检测VBA

　　有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈伺服阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。uZG检测VBA

　　4、油液中混入空气量过大，油液过脏；uZG检测VBA

　　系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。uZG检测VBA

　　5、阀输出忽正忽负，不能连续控制，成开关控制：uZG检测VBA

　　原因：失效，或系统反馈断开，不然是出现某种正反馈现象。uZG检测VBA

　　6、漏油：uZG检测VBA

　　安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障需返厂或到有能力的单位调试。uZG检测VBA

标签: 伺服阀

伺服阀伺服阀的故障因素_伺服阀

伺服阀故障维修分析

1.阀不工作原因有：马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正好抵消。 2.阀有一固定输出，但已失控原因：前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。 3.阀反应迟钝、响应变慢等原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈伺服阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。 4.系统出现频率较高的振动及噪声原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。 5.阀输出忽正忽负，不能连续控制，成开关控制。原因：伺服阀内反馈机构失效，或系统反馈断开，不然是出现某种正反馈现象。 6.漏油原因：安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障需返厂或到有能力的单位调试。伺服阀的故障常常在电液伺服系统调试或工作不正常情况下发现的。所以这里有时是系统问题包括放大器、反馈机构、执行机构等故障，有时确是伺服阀问题。所以首先要搞清楚是系统问题、还是伺服阀问题。uZG检测VBA

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