典型案例回顾UAn检测VBA
某电厂#3机为处理OPC电磁阀漏油事故而停机检修,在停机过程中,转速下降到约1700rpm时,由于机组振动大,造成DEH测速探头A被打坏,紧接着在转速下降到约1300rpm时,测速探头B也破打坏。由DEH中对转速信号进行了三选二处理,因此DEH测速为0。此时,如果机组冲转,则有可能造成调门快速开启,引起机组的非正常超速。UAn检测VBA
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技术分析UAn检测VBA
上述现象出现是由于机组轴振大,测速齿轮的径向跳动超过了转速探头与测速齿顶的间隙所致。UAn检测VBA
DEH-IIIA系统通过MCP卡(C2908306)和MCP-TB端子板(C2908296)配合进行转速的测量。其中MCP-TB端子板(C2908296)只起到对测速传感器感应电压的转接功能,即,感应电压直接送到MCP卡,在卡里进行脉冲计数,得出转速值。UAn检测VBA
因此,当测速探头故障,或线路故障,感应电压为零时,测出的转速值即为零。如果此时转速回路运行,则会引起机组转速的飞升,影响机组的安全可靠运行。UAn检测VBA
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解决方案UAn检测VBA
针对上述问题,新华公司技术人员总结多方经验,经过研究设计,用新型MCP-TB端子板(C2908476)替换原有的MCP-TB端子板(C2908296)。改进后的DEH-IIIA的测速系统,在同样稳定可靠的前提下,增加了转速传感器故障检测和报警功能,能更有效地判断转速信号是否异常。UAn检测VBA
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新型端子板的工作原理UAn检测VBA
对于不同的洞探头,其正常工作时具有一定范围的内阻。探头故障,或线路故障时,除了引起感应电压的变化,也将使探头的内阻发生变化。因此,通过检测探头的内阻大小可以间接地反映探头的正常状态。即,新型MCP-TB端子板在将感应电压直接送到MCP卡,在卡里进行脉冲计数,得出转速值的同时,通过端子板上的整流滤波和限值比较电路,将感应电压转换为判断信号是否异常的开关量;另外还通过稳压检测电路将信号电源是否异常转换为开关量,并将两者连接到输出端子上。UAn检测VBA
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实际应用时,可以端子上将上述两个开关量取出,接入DI板,读入DPU,通过组态进行判断。因此,改进后的DEH-IIIA测速系统能够判断就地探头是否故障,线路连接是否异常(是否短路或断路)从而判断转速信号的有效性,以便DEH采取有效措施,防止超速,从而能确保机组的安全运行。UAn检测VBA
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测速卡端子板(简称MCP-TB)是配合测速卡(MCP卡)使用的端子板。作为MCP卡输入/输出接口,共可接入6路脉冲信号,12路DO信号.端子板上有2个37芯电缆插座P1及P2,P1通过一根有3个并行端口出口的I/O电缆,同时连接3块MCP卡,通过相同的电缆,P2同时连接3块OPC-MCP卡。UAn检测VBA
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标签: 测速传感器
测速传感器测速传感器出现自动断线的解决方案_测速传感器
开停传感器工作原理及使用范围
开停传感器适于煤矿等具有瓦斯煤尘爆炸危险场所的各种机电设备(如采煤机、运输机、局扇、水泵等)开、停状态的连续实时监测。具有体积小、重量轻、结构新颖、感应灵敏度高、抗干扰能力强、安装维修方便、工作稳定可靠等特点,可输出多种信号制供选择。UAn检测VBA
开停传感器工作原理UAn检测VBA
利用测定磁场的方式,间接地测定设备的工作状态。通电的导体周围必定产生磁场,测出电缆周围有无磁场存在,即检测出电缆内有无电流通过,就可鉴别设备的开/停状态。井下机电设备系三相供电,电缆内三相芯线有对称与不对称之分,而在电缆外皮上,总可找到一点与三相芯线呈不等距,该点形成的磁场以靠近的芯线起主导作用。利用传感头中的检测线圈,贴近电缆中一相芯线,即可测得微弱的磁感应信号,供电电流越大时,感应的信号也越强。感应出的信号,再经放大、检波、信号变换及信号输出等环节,将设备开停信息远传给信息分站,再由分站传至地面。UAn检测VBA
开停传感器适应范围UAn检测VBA
开停传感器主要用于监测煤矿井下机电设备(如采煤机、运输机、提升机、破碎机、局扇、泵站、风机等)的开停状态,并把检测到的设备开停信号转换成各种标准信号传输给矿井监测系统(或其它向地面传送信息的载波设备等),可实现由地面对全矿电气设备开停状态进行集中连续自动监测。UAn检测VBA
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标签: 开停传感器
开停传感器开停传感器工作原理及使用范围_开停传感器