为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障,汽车每行驶1000km,或冬季行驶10—15天,夏天行驶5—6天,需对蓄电池进行下列检查:23R检测VBA
1、电解液液面高度的检查23R检测VBA
液面高度可用玻璃管测量。23R检测VBA
电解液液面应高出极板10—15mm,电解液不足时应加注蒸馏水。23R检测VBA
注意:除非确知液面降低是由于电解液溅出所致,否则一般不允许加入硫酸溶液。23R检测VBA
2、蓄电池放电程度的检查23R检测VBA
(1)用吸式密度计测量电解液相对密度23R检测VBA
电解液的相对密度用吸式密度计测定,如图所示,先吸入电解液,使密度计浮子浮起,电解液液面所在的刻度即为相对密度值。23R检测VBA
(2)用高率放电计测量放电电压23R检测VBA
高率放电计如图所示,是模拟接入起动机负荷,测量蓄电池在大电流(接近起动机起动电流)放电时的端电压用以判断蓄电池的放电程度和起动能力。23R检测VBA
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铅酸蓄电池的电解液是什么?
铅酸蓄电池的电解液用H2SO4来表示,用于与正极活性物质和负极活性物质一起进行电化学反应,还能在充,放电过程中形成离子导电回路,在铅酸蓄电池内部,电解液在正负极多孔结构中吸满电解液,有利于化学反应。 铅酸蓄电池使用的电解溶液主要有两种,一种是稀硫酸,工艺简单,成本较低,硫酸电解液密度为1.28g/cm3的硫酸及适量的硫酸钠等添加剂,另一种是稀硫酸被隔板吸附,二氧化硅在板群两侧和顶部形成凝胶,成为胶体电池。 下文通过描述,给大家介绍下电解液: 1、电解液导电作用 蓄电池接通外部线路,电流由蓄电池正极经外部线路流入蓄电池负极,在外部电路上有电流流过,而在蓄电池内部HSO4-离子离开负极向正极迁移,H+则离开正极向负极迁移,使蓄电池内部由于离子的定向运动,形成电流。这样负极上反应物PbSO4由于得到外电路的电子,而把HSO4-释放进入电解液,HSO4-又重新迁移到正极表面,完成电荷的转移与传递。 2、电解液电阻系数 电解液电阻系数与温度有关。当温度升高时,黏度变小,离子迁移受阻小,运动活跃,电阻系数将变小。 3、解液密度确定 电解液密度的确定主要依据是要确保电解液在活性浓度区间。电解液密度选择要从电池本体结构、供电特性、工作环境等多方面综合考虑。试验证明,电解液理想密度范围在5.0mol/L(D=1.280)至1.5mol/L(D=1.100)。23R检测VBA
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