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八轮平整度仪结构原理 平整度仪工作原理

时间:2025-04-12 18:19:53  来源:  作者:

    八轮平整度仪具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度标准差的功能。可配便携式徽机及实时监控软件,可即时处理数据;和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较,具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分析资料。j6P检测VBA

    八轮平整度仪结构原理:j6P检测VBA

    由机械和电子部分组成。电子部分分位移与距离传感器、数显仪,数显仪有二根电缆与位移传感器(装在机架上)、距离传感器(装在测轮上的)相连。j6P检测VBA

    八轮平整度仪注意事项:j6P检测VBA

    1、运输、转向、停放及其它非测量状态必须将测量轮悬起,避免不必要的磨损与冲撞;j6P检测VBA

    2、测试速度必须保持在8km/h以内。路面情况不好,测速应相应减慢,以免机架颠簸太大影响测量精度。远距离运输应将测试仪器装在运输车箱内,短距离运输,可直接用机动车牵引,但速度应小于25km/h为宜,以避免速度过大,振动大损坏机件;j6P检测VBA

    3、仪器箱交货时已经调试好,用户不得打开电器箱面板,更不能随便更换元件、焊线,以免损坏仪器。否则我公司不予修理,如线路故障请与本公司联系。j6P检测VBA

    八轮平整度仪维护及保养:j6P检测VBA

    1、仪器采用内部充电电池供电,充满电后可连续使用20小时以上(若关掉背景光则可延长使用时间);j6P检测VBA

    2、每次使用之前,应充满电(一般充电十个小时左右);j6P检测VBA

    3、仪器不使用时,必须一个月充电一次,确保电池不损坏;j6P检测VBA

    4、平整度仪是精密电子仪器,如传感器、数显仪等部件,切勿淋雨、受潮,不用时要妥善保管,以免损坏;j6P检测VBA

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公路连续式八轮平整度仪的维护保养

    连续式八轮平整度仪适用于高等级公路,城市道路,机场跑道等路面施工检查、竣工验收,道路养护的重要数据指标。j6P检测VBA

    公路连续式八轮平整度仪的维护保养j6P检测VBA

    1、仪器采用内部充电电池供电,充满电后可连续使用20小时以上(若关掉背景光则可延长使用时间)。j6P检测VBA

    2、每次使用之前,应充满电(一般充电十个小时左右)。j6P检测VBA

    3、仪器长期不使用,则每2-3个月应充电一次,确保电池不损坏。j6P检测VBA

    4、平整度仪是精密电子仪器,如传感器、仪表、打印机等部件,切勿淋雨、受潮,不用时要妥善保管,定期通电,以免损坏。j6P检测VBA

    5、机架上轴承和运动部分要经常加油润滑,防止生锈磨损。使用前后应检查连接螺栓是否紧固。在长途运输后尤其要认真检查。j6P检测VBA

    6、测量轮的磨损会影响测量的精度,因此行驶足够里程后,要检查其直径及时更换。另外测量轮的标准直径为Ф127.40mm。j6P检测VBA

    7、仪器电缆线在使用时,因使用不当容易发生断路现象,此时可用万用表检查连线的通断,电缆连线的接线位置图见附页,排除故障时,断线一定要用焊接牢靠,各线间不要接触,以免影响仪器的使用j6P检测VBA

    使用:j6P检测VBA

    1、仪器测试车具有两种状态,一是存放运输状态,一是测量检测状态。运输时,取下固定螺栓,将前伸缩方管及后架向中间缩进,再用螺栓固定,将测量轮悬起,脱开所有插头。测试检测状态时,取下固定螺栓,机架伸长就位,再用螺栓固定并放下测量轮使其紧贴地面。j6P检测VBA

    2、安装打印纸,注意打印纸的正反面。j6P检测VBA

    3、接好各电缆线,连接电缆时要注意方向。j6P检测VBA

    此设备符合国家行业标准JTGE60-2008<公路工程路面现场检测规范>标准要求。不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。具有采集记录、分析、打印等功能,可显示路面实时测量数据。j6P检测VBA

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标签: 平整度仪
平整度仪公路连续式八轮平整度仪的维护保养_平整度仪

平整度仪特点及测量方法是什么

    平整度是指加工或者生产某些东西时,表面并不会绝对平整,所不平与绝对水平之间,所差数据,就是平整度。    特点:加工橡皮布时,对其各点的厚薄均匀程度是有要求的,也就是加工厚度必须有一定的精度。胶印橡皮布是用于平版胶印的,在印刷时橡皮滚筒与压印滚筒的压缩量只有0.1~0.2毫米,因此,橡皮布的平整度一定要确定得适当,平整度误差一般不得超过0.04毫米,如果超过0.04毫米,印刷品的墨色就会不匀,网点形状也会改变等。有时非得在橡皮布背面粘纸补平后才能使用。因此,平整度对胶印橡皮布显得尤其重要。(数值越小越好)    测量方法:3米直尺法 连续平整度仪法 颠簸累积仪法 水准仪法    意义:路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适.同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗.而且,对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的水损坏.因此,为了减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性,安全性,路面应保持一定的平整度.    影响路面平整度因素可涉及到设计,施工,自然条件等方方面面,优良的路面平整度,要依靠优良的施工装备,精细的施工工艺,严格的施工质量控制以及经常和及时的养护来保证.影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有:不均匀沉降,摊铺工艺,碾压工艺,横接缝处理,配合比设计,下承层病害等.    平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息,使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。另一方面,路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息,为路面施工提供一个质量评定的客观指标。    测量仪    路面平整度的仪器测定主要有两大分类:    第一类为纵断面测定(直接式检测类),即测出路面纵断面剖面曲线,然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。    第二类为车辆对路面的反应测定(响应式检测类),即测出车辆对路面纵断面变化的力学响应,然后对测出的力学响应进行数学分析得出平整度指标。路面平整度指标的换算主要是通过对标准仪器测得的结果进行标定而得到的。    通常第一类和第二类检测方法均可用于路面施工质量的验收与评价及路面周期性评价。第二类检测仪器一般需要借助于第一类检测仪器进行指标标定。直接式和响应式路面平整度仪是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器j6P检测VBA

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