恒温恒湿试验箱主要用于对产品按照国家标准要求或用户预定要求，在高温、低温、湿度条件下，对产品的物理及相关特性进行环境模拟测试，通过此种模拟环境因素的加速试验，来判断产品的性能是否衰减，是否仍能够符合预定要求，以此提供产品的设计、改进、鉴定及产品出厂合格检定。广泛适用于航空航天、信息产品、仪器仪表、材料、电工电子产品及各种电子元气件等。Asg检测VBA

　　压缩机作为恒温恒湿试验箱的核心制冷部件，下面是小编对压缩机的使用注意事项提出以下建议，仅供参考：Asg检测VBA

　　一、设备运行场地的电压必须要稳定，如果电压不稳，会导致电流过大或过小，长时间在这种环境下运行会造成对压缩机的极大损坏，建议使用稳压器连接高低温试验箱。Asg检测VBA

　　二、应保证工作环境通风良好且没有灰尘，要保持压缩机表面洁净无尘，如果长期不使用试验箱，应将其放置在尽量无尘的空间。Asg检测VBA

　　三、在使用过程中不要频繁启动压缩机，压缩机启动的间隔时间要在15分钟以上。Asg检测VBA

恒温恒湿试验箱恒温恒湿试验箱压缩机的使用注意事项_恒温恒湿试验箱

在系统运行的过程中，润滑油是随着冷媒一起排出压缩机，经过循环又回到压缩机，那么在有冷媒出入的地方就有润滑油的出入。冷媒性能和润滑油性能有着本质的区别，冷媒在系统循环过程中存在两相，即液态冷媒和汽态冷媒，而润滑油基本上处于液态，当冷媒从液态转变为汽态，润滑油会从冷媒中析出，在诸多因素的影响下，它们很可能在某个零部件或某个结构点储存，导致润滑油无法顺利回流到压缩机，造成涡旋压缩机缺油，如果缺油长时间得不到解决，会导致压缩机内部运动零件润滑不足，出现干烧等故障，大大加速涡旋压缩机的损坏。Asg检测VBA
一、保证适当的油量Asg检测VBA
压缩机在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中，若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。Asg检测VBA
因此为了确保压缩机运行不缺油，应该从以下二方面着手：Asg检测VBA
1.确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机；Asg检测VBA
2.减少压缩机的上油率。Asg检测VBA
二、确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机Asg检测VBA
1.应确保吸气管冷媒的流速（约6m/s），才能使油回到压缩机，但zui高流速应小于15m/s，以减小压降与流动噪音，对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度，约0.8cm/m。Asg检测VBA
2.防止冷冻机油滞留在蒸发器内。Asg检测VBA
3.确保适当的气液分离器的回油孔，过大会造成湿压缩，过小则会回油不足，滞流油在气液分离器中。Asg检测VBA
4.系统中不应存在使油滞留的部位。Asg检测VBA
5.确保在长配管高落差的情况下有足够的冷冻机油在压缩机里，通常用带油面镜的压缩机确认压缩机频繁启动不利于回油。Asg检测VBA
三、减少压缩机的上油率Asg检测VBA
1.在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器）。Asg检测VBA
2.应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多。Asg检测VBA
3.内部设置油分离器装置。Asg检测VBA
4.压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。Asg检测VBA
四、长配管高落差Asg检测VBA
当配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。Asg检测VBA
五、设置必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。Asg检测VBA
①必要性；停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油。Asg检测VBA
②回油弯设置间隔； 每10m落差设置一个回油弯。Asg检测VBA
六、确保适当的冷冻油粘度Asg检测VBA
冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。Asg检测VBA
1.运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度。Asg检测VBA
2.起动及除霜时，不应产生回液现象。Asg检测VBA
3.避免在过度过热状态下运转，避免油劣化。Asg检测VBA
4.气液分离器的回油孔大小应适当：Asg检测VBA

①孔径过大会吸入液体制冷剂造成过湿运转；Asg检测VBA

②孔径过小会使回油不顺畅，使油滞留在气液分离器中。Asg检测VBA

设备方面：Asg检测VBA
一、润滑油的选择Asg检测VBA
润滑油在涡旋压缩机中主要起润滑、密封、清洗、散热、防锈作用，选择好的润滑油不但有利于提高涡旋压缩机可靠性，而且对空调系统的性能也有很大提高。Asg检测VBA
润滑油选择的标准很多，站在利于回油的角度来讲，要求润滑油在低温情况下有很好的流动特性，因此需要选择倾点低，避免在低温情况产生黏附，无法回流至压缩机。Asg检测VBA
下表为常用几种润滑油的倾点；当冷媒为汽态时，润滑油夹杂在高压高速的气流中流动，当冷媒为液态时，润滑油混合在其中流动，为保证润滑油无论在冷媒处于何种状态都能很好的流动，不会产生滞淀，在选用润滑油时要求润滑油与冷媒有良好的互融性，下图是一类典型的润滑油与冷媒溶解曲线，在日常分析中带来不少便利。Asg检测VBA
二、系统中的元器件的选择Asg检测VBA
油分离器它一般安装在排气管上，通过迅速的压降来实现汽油分离，然后通过回油毛细管回归压缩机储油池，目前采用比较广泛的油分离器有三种：Asg检测VBA
①带浮球的油分离器，油分离器中如果积聚有油时设置在内部的浮球阀将会打开，使油回到压缩机中；Asg检测VBA
②手动使油回到压缩机的油分离器，油聚集在油分离器中，需要手动打开回油阀，使油返回到压缩机中；Asg检测VBA
③内部不设浮球阀的油分离器，虽然这种油分离器结构简单，但对回油配管的尺寸要求非常严格。Asg检测VBA
气液分离器。气液分离器是影响回油的zui关键零件之一,它一般安装在回气口与压缩机之间，气液分离器有两个关键的指标，回油孔和平衡孔。在设计和选用时都必需根据自己系统的需求来选用合适的气液分离器。在缺油系统的气液分离器中，基本上都有存油。目前制作气液分离器的厂家很多，一般的空调厂家只是简单的选用，而没有根据自身系统的需求来设计出合适的气液分离器，容易造成气液分离器中集油。而一些有研究开发能力的公司在开发有特色的产品时就会根据自身的需要研发出适合系统的气液分离器。Asg检测VBA
另外一个关键零件就是内外机组连接管，目前众多厂家都有开发多联机组，但随着回油管的长度加长，回油的难度也就逐渐加大，如何在配置了较长连接管的情况下还能很好的回油，是一个值得思考的问题。Asg检测VBA
三、系统控制系统控制Asg检测VBA
主要涉及到回油控制和均油控制。多联机系统中，在部分负荷工作的情况下，就会在未运转负荷中产生集油，未工作的负荷越多、运行时间越久，压缩机外部集油就越多，回流到压缩机内部的润滑油就越少。当系统运行到一定受控指标时（该指标可以是油位、运行时间、温度等），回油系统工作，通过调节整机负荷、冷媒流量、工作频率、电机、系统风量等可控因素来调节系统中冷媒的流速和压力，使压缩机中的冷媒流速提高，带动润滑油回流。当监控系统检测到油量满足压缩机运转时进入正常负荷工作，如此循环。Asg检测VBA
均油发生在多联机组中，同样，在系统中可以设计检测点，如油位等，当系统检测到某台压缩机贫油时，可以通过均油系统从富油的压缩压缩机系统中均衡部分润滑油给贫油压缩机系统，如果第二台压缩机也产生了贫油，通过检测重新开始一次均油，依次类推，直到所有压缩机系统油量均衡。优化结构设计也有利于回油，目前常用的是汽油平衡技术。Asg检测VBA
理论上各并联压缩机曲轴箱内的油压和气压均可以保证，但实际并不是很理想，由于平衡管的设计加工、机组安装、各压缩机的泵油量等因素影响，导致各压缩机曲轴箱的油压气压会高低不一，因此采用该回油方式，必须很好的从以上几方面控制，而且使用时不要超过三台压缩机。Asg检测VBA
另外一种回油结构采用的是非平衡技术，丹佛斯的结构。系统流路中的压力依次降低，这样在压缩机中也就建立了压力梯度，润滑油首先流入上游的压缩机，当油位高于连通管底部时，会在气流和压差的作用下溢流，进入下一台压缩机，如果油量正常，各压缩机都可以得到充足的润滑油。Asg检测VBA
四、系统速度、压力对回油的影响系统工况变化对涡旋压缩机系统内部冷媒的流速、压力、相态有很大影响。在系统运行过程中，冷媒和润滑油几乎是互溶的，冷媒在管道中的流速、压力越大，对润滑油的回流越有利。前面提过，回油控制一般是通过控制机组频率来改变机组冷媒流速的，当机组频率增大时，在单位时间内，经过压缩机的制冷剂流量越大，制冷剂在管道内流动时的速度、密度都有提高，那么润滑油回流的速度自然就加快了。Asg检测VBA
多联机组在安装过程中，基于结构需求，内外连接管可能会超出厂家推荐的尺寸，随着连接管的加长，系统压力损失就越大，冷媒在系统中的流速也会减缓，这样对系统的回油极为不利，缓流的冷媒中会析出润滑油，附在管路内壁上，在一些容易存油的零件中会造成润滑油存集，使得润滑油不能完全回流到压缩机内。Asg检测VBA
因此，① 尽可能选用倾点较低的润滑油，这样有利于润滑油在管道中的流动；Asg检测VBA
② 选用适用系统的油分离器和气液分离器，连接管的长度对回油的影响也不容忽视，在连接管过长时应作相应的处理，如增加润滑等；Asg检测VBA
③ 在设计初期尽可能考虑回油因素，通过结构设计优化系统回油；Asg检测VBA

④ 频率对冷媒的流量和流速起着至关重要的作用，随着频率的提高，流量和流速也会加大，回油量也会提高。Asg检测VBA

恒温恒湿试验箱 技术规格：Asg检测VBA

型号Asg检测VBA				SEH-150Asg检测VBA	SEH-225Asg检测VBA	SEH-408Asg检测VBA	SEH-800Asg检测VBA	SEH-1000Asg检测VBA
工作室尺寸(cm)Asg检测VBA				50×50×60Asg检测VBA	50×60×75Asg检测VBA	60×80×85Asg检测VBA	100×80×100Asg检测VBA	100×100×100Asg检测VBA
外形尺寸（cm）Asg检测VBA				115×75×150Asg检测VBA	115×85×165Asg检测VBA	130×105×170Asg检测VBA	165×105×185Asg检测VBA	170×125×185Asg检测VBA
性Asg检测VBA 能Asg检测VBA	温度范围Asg检测VBA			0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃Asg检测VBA
	温度均匀度Asg检测VBA			≤2℃Asg检测VBA
	温度偏差Asg检测VBA			±2℃Asg检测VBA
	温度波动度Asg检测VBA			≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）Asg检测VBA
	升温时间Asg检测VBA			+20℃～+150℃/约45min (空载)Asg检测VBA
	降温时间Asg检测VBA			+20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空载)Asg检测VBA
湿度范围Asg检测VBA				（10）20～98%RHAsg检测VBA
湿度偏差Asg检测VBA				±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上)Asg检测VBA
温度控制器Asg检测VBA				中文彩色触摸屏+ PLC控制器（控制软件自行开发）Asg检测VBA
低温系统适应性Asg检测VBA				独特的设计满足全温度范围内压缩机自动运行Asg检测VBA
设备运行方式Asg检测VBA				定值运行、程序运行Asg检测VBA
制冷系统Asg检测VBA		制冷压缩机Asg检测VBA		进口全封闭压缩机Asg检测VBA
		冷却方式Asg检测VBA		风冷（水冷选配）Asg检测VBA
加湿用水Asg检测VBA				蒸馏水或去离子水Asg检测VBA
安全保护措施Asg检测VBA				漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、过载、过流Asg检测VBA
标准装置Asg检测VBA				试品搁板(两套)、观察窗、照明灯、电缆孔（?50一个）、脚轮Asg检测VBA
电源Asg检测VBA				AC380V  50Hz 三相四线+接地线Asg检测VBA
材料Asg检测VBA			外壳材料Asg检测VBA	冷轧钢板静电喷塑(SETH标准色)Asg检测VBA
			内壁材料Asg检测VBA	SUS304不锈钢板Asg检测VBA
			保温材料Asg检测VBA	硬质聚氨脂泡沫Asg检测VBA

Asg检测VBA

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