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对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于（D）。
2023-12-02
承载能力检算系数检测指标中，自振频率的权重值为（B）。
2023-12-02
在进行桥跨结构纵向线形测定时，对中小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于（C）。
2023-12-02
在进行钢桁梁结构检算时，受压杆件初始弯曲矢度超过（C）时，应检算弯曲影响。
2023-12-02
混凝土拱，其拱圈纵向裂缝长度应小于跨径的（D）。
2023-12-02
钢结构桥梁出现少数节点有个别铆钉、螺栓松动变形，则该桥梁缺损状况评定标度为（B）。
2023-12-02
进行混凝土碳化状况检测时，被测构件的测区数量不应少于混凝土强度测区数量的（C）。
2023-12-02
在进行混凝土中氯离子含量及其分布测定时，每一被测构件测区数量不宜少于（B）。
2023-12-02
当桥梁大吨位车辆混入率为0.5，则该桥梁大吨位车辆混入影响修正系数范围为（C）。
2023-12-02
在进行混凝土电阻率测量时，被测构件的测区数量不宜少于（C）。
2023-12-02
经久压实的桥梁地基土，其墩台与基础均无异常变位，且测得修正后的地基承载力为150kPa，该桥梁地基土的地基承载力抗力系数可提高至（C）。
2023-12-02
圬工桥梁材料手搓构件表面，有较强的砂粒滚动摩擦的感觉或粗糙感，手掌上附着物大多为砂粒，粉末较少，则该桥梁材料风化评定标度值为（C）。
2023-12-02
当结构基频为15Hz时，冲击系数为（D）。
2023-12-02
当结构基频为10Hz时，冲击系数为（B）。
2023-12-02
静载试验中，对于拱肋矩形钢筋混凝土的，单侧面应变测点不宜少于（B）。
2023-12-02
进行数据采集和频谱分析时，应合理设置采样、分析参数，频率分辨率不宜大于实测自振频率的（A）。
2023-12-02
有障碍行车试验中，车速宜取（A）。
2023-12-02
在进行静载试验数据分析时，应根据温度变化、支点沉降及仪表标定结果的影响对数据进行修正，当影响小于（C）时，可不修正。
2023-12-02
信号采集时间宜保证频谱分析时谱平均次数不小于（C）。
2023-12-02
无障碍行车试验宜在（C）范围内取多个大致均匀分布的车速进行行车试验。
2023-12-02
拱桥的测试阶次不应少于（C）。
2023-12-02
用于冲击系数计算分析的动挠度、动应变信号的幅值分辨率不应大于最大实测幅值的（A）。
2023-12-02
在静载试验中，对拱肋采用单肢钢管混凝土，应变测点不宜少于（C）。
2023-12-02
环境随机激振法中，采样定理必须满足采样频率是信号最高频率的（A）。
2023-12-02
加载试验之前应对测试系统进行不少于（D）的测试数据稳定性观测。
2023-12-02
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